Шины Michelin Pilot Sport 4: отзывы

Достоинства: Отзыв о неоправданно дорогих и распиаренных шинах «Michelin Пилот спорт4» установленных на автомобиле «Камри 3.5 в кузове V55». Речь пойдёт о том - имеет ли смысл ставить Michelin на гражданский автомобиль и улучшит ли эта резина безопасность, управляемость и комфорт вашего автомобиля? Ранее я не мог уверенно ответить на этот вопрос. Перед отзывом хочу сказать, что на данный момент времени я компетентен оценивать эти шины, так как имею понимание для чего они приобретаются и как может измениться поведение автомобиля на дороге с разными шинами при одинаковых погодных условиях. Помимо понимания, имеется опыт езды на разных спортивных автомобилях и шинах: Ягуар F Type 3,0 380 л.с с шинами Bridgestone, Ауди A7 3,0 - 340 л.с Bridgestone, и Лексус RC 317 л.с задний привод Dunlop. Мой личный автомобиль Камри 3.5 на тот момент был на изношенной заводской резине Yokohama, я думал, что если поставлю более дорогие шины, то немного смогу улучшить управляемость и сцепление с асфальтом, не меняя заводской параметр колёс, даже не допуская мысли о том, что можно сделать хуже. В одной телепередаче услышал громкое название Michelin «Пилот спорт 4». Звучит подумал я, изучил список авто, на которые ее устанавливают и задумался о приобретении. Кого не спрошу мнения разные. Теперь то я точно понимаю автомобиль или шина должны нравиться лично тебе и пока не попробуешь сам, никогда не узнаешь своего мнения. В магазине утверждали, что это лучшая шина в мире, указывая на дорожные тесты. Говорили, что я буду доволен, бери не сомневайся. Я решил попробовать в заводском размере 215/55/17 и в итоге пишу резко отрицательный отзыв.
Недостатки: Прошло 5 месяцев с момента покупки, и я протестировал шину в разных режимах начиная от +5 до +34. Шина очень тихая, на этом ее преимущества заканчиваются. Часто вхожу в повороты и кольца на скорости 60-70 км/ч. – сильно свистит. Yokohama за 7 лет владения автомобилями Камри такого свиста не издавала. У меня было три новых Карми, естественно с новыми шинами Yokohama. Одна V50 с двигателем 2.5 и два автомобиля V55 с мотором 3.5. Далее из-за того, что у Michelin тонкий боковой корд резина очень сильно играет в поворотах на 55 профиле. Как только поставил «Пилот спорт» в кольце моя машина превратилась в желе в сравнении с тем, что было. Знаю многие кто читают статью скажут, что Камри и так мягкая. Соглашусь на сто процентов подвеска мягкая, но с Michelin управляемость стала на порядок хуже, чем на заводской Yokohama. Это доставляет дискомфорт. Помимо свиста я заметил, что курсовая устойчивость стала намного чаще моргать. Кузов при выходе из резких поворотов стал совершать два иногда три еле заметных движения «маятника».
Комментарий: Зацеп при рывке с места у Michelin неплохой, но при торможении Yokohama цепляется и останавливается раньше и комфортнее. В поворотах Yokohama сбитая и понятная независимо от стиля езды. Жесткость умеренная, адекватная я бы сказал идеальная на 55 профиле. Перед покупкой в магазине мне говорили, что Yokohama ужасная шина и ее нужно снимать и выбрасывать на мусорку. В действительности оказалось, что Michelin эта та шина, которая – слишком мягкая и плохо тормозит, так же неустойчива при езде в кольце на 55 профиле. Цена очень завышена - за 4 колеса 38 тысяч рублей не соответствует рынку даже премиальных шин. Это была самая дорогая резина, а удовольствия от нее я не получил. Никакие технологии не удивили, я их попросту там не увидел. За 6000 руб. за один скат можно было купить Pirelli и теперь то я понимаю – они были бы лучше. Любая шина будет лучше, чем Michelin. Вывод - никакого спорта в шине Michelin «Пилот» - нет. Название громкое – «Пилот Спорт», а на деле это просто пустые слова. Как ехала моя Камри 7.1 до 100 км.ч. так и едет, но с шинами Yokohama я уверен в своей безопасности и комфорте, а также всегда могу пройти кольцо на скорости с удовольствием. Если кто сомневается - можете протестировать. P.S статья не заказная, денег за нее не получал и если остались сомнения и вопросы можете задать, постараюсь ответить.

Достоинства: Отличная шина на лето.

Достоинства: Лучшая резина в своем ценовом сегменте. Тихая и держак отличный.
Недостатки: Нету
Комментарий: Катал ПС 2, ПС 3 и вот теперь ПС 4)) Начиная с ПС 3 Мишлен вывел их в класс пониже, зато в дождь стало лучше.

Достоинства: Устойчивые и надёжные покрышки. Хорошо чувствуют себя на дороге и на треке - корд очень крепкий. Не особо шумные, но чувствуют неровности. Колеи не боятся. Цепкие, в букс не уходят.
Недостатки: Мне показалось, что рисунок не достаточно хорошо выбрасывает воду при обильном ливне.

Комментарий: Резина реально порадовала. Она тихая и дорогу держит неплохо. Покатал на ней пару месяцев, Правда при нуле начала шуметь уже.

Достоинства: цена
Недостатки: не понравилась резина совсем
Комментарий: повесля на слово спорт в названии, поставил на кайман и по идее стираться шина должна меньше, но через несколько моих заездов (люблю погонять), протектор сильно стерлся и резина почти лысая, буду подбирать другую

Достоинства: Управляемость лучшая за свои деньги,тормозной минимальный
Недостатки: Быстрый износ. Примерно 40 тыс км иногда агрессивная езда
Комментарий: Хорошая управляемость сцепные свойства на большенство мощных машин стоят эти тапки.но износ за 40 тыс км

Достоинства: Поставил в размере 235/45 r19. С первых минут ощутил чёткость и комфорт в управление. До этого стояла continental contisportcontact 5. Разница колоссальная, continental вёли себя неадекватно на колее, управляемость в разы хуже, про езду в дождь вообще молчу. У мишек держак невероятный. Даже в сильный ливень по трассе едешь 170, то она всё равно держится за дорогу и реагирует чётко на каждое движение руля. Также и тормозит как вкопанная. Всем рекомендую.
Недостатки: Немного шумновата, но это нельзя назвать недостатком для такой резины. Тем более низкий профиль.

Достоинства: Управляемость! Идёт, как по рельсам. Никаких намёков на заносы, хорошее сопротивление аквапланированию. Вес - очень лёгкая резина. Тишина - почти нет шума.
Недостатки: Стёрлась до корда за сезон! Не ожидал такого... Очень мягкая, крайне сильно подвержена повреждениям.
Комментарий: Авто Ауди А5 2.0tfsi quattro stage 2. Купил комплект новым зимой 2019-2020. Резина 2018 года, сделана в Испании. Очень понравилось поведение резины - машина прекрасно рулится, отлично разгоняется и прогнозируемо тормозит, в салоне тихо, вселяет ощущение уверенности. Были планы скататься на трек, но в этом сезоне как-то не срослось. Но за всё хорошее нужно платить - очень быстрый износ. За сезон накатал около 20.000 км в режиме город-трасса. Заметил, что протектор как-то очень быстро уменьшается. Кроме того, за сезон заделал около 7 проколов. Подумал, что гвоздей на дорогах стало больше)) Но самое интересное меня ждало при сезонной переобувке. Внутренний край одного из баллонов был съеден до корда! Ещё бы чуть-чуть, и всё могло закончится весьма грустно. Сход-развал делал в начале сезона. До этого было много брендованной резины, брал на пробу Китай - но любого комплекта хватало минимум на 3 сезона, т.е. около 50.000 км. Резюме: если не жалко отдавать по 40.000 рублей за резину на сезон - можно смело брать. Но я больше Мишлен не возьму и другим не посоветую.

Достоинства: Мишлен реально топ в шинах. Управляемость бомба. Отвод воды хороший. Защита диска помогает. Чувствуешь уверенность в поворотах
Недостатки: Износостойкость минус, но за счет нее и все плюсы. Китай дубовый катать можно до упора, только они более пластмассовые
Комментарий: Резина очень прочная на удары (3 диска ворк серьезно подбил) резины хоть бы х... До этого Откатал сезона на пс3 225/45/17 потом купил новую пс4 225/40/18, отзыв по большей части про 18 радиус. Откатал один сезон по полной, ни разу не пожалел о выборе! Советую